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單極H安全銅接觸母線

簡要描述:單極H安全銅接觸母線相比于電纜線,動力母線在車間使用,更為經(jīng)濟實用,動力母線固定好位置后,就不再移動,同時,有專門的接線配件,相對于電纜線來講,更經(jīng)濟實用。

  • 更新時間:2024-06-19
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詳細(xì)介紹

單極H安全銅接觸母線

1、滑觸線導(dǎo)管:是一根半封閉的異形管狀部件,是安全滑觸線的主體部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌設(shè)2-9根導(dǎo)軌作為供電導(dǎo)線,各導(dǎo)軌間相互絕緣,并與外殼絕緣,從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。生產(chǎn)的導(dǎo)管每條長度6m,可以連接成任意需要長度,普遍導(dǎo)管制作成直線形,也可以按特殊需求制成圓弧形等。

2、滑觸線導(dǎo)電器是在導(dǎo)管內(nèi)運行的一組電刷殼架,滑觸線由安置在用電機構(gòu)(行車、小車、電動葫蘆等)上的拔叉(或牽引鏈條等)帶動,使之與用電機構(gòu)成同步運行,將通過導(dǎo)軌,滑觸線電刷的電能傳輸?shù)诫妱訖C或其它控制元件。導(dǎo)電器電刷的極數(shù)有3-16極與導(dǎo)管中導(dǎo)軌數(shù)相應(yīng)。

滑觸母線產(chǎn)品特性:

1、滑觸線安全:外殼系由高絕緣性能的工程塑料制成。外殼防護(hù)等級可根據(jù)需要達(dá)到IP13.IP55級,能防護(hù)雨、雪、霜和冰凍襲擊以及異物觸及。滑觸線經(jīng)受多種環(huán)境條件經(jīng)驗。絕緣性能良好,對檢修人員觸及輸電導(dǎo)管外部無任何傷害。

2、滑觸線可靠:輸電導(dǎo)軌導(dǎo)電性能,散熱較快,許用電流密度高,阻抗值低,線路損失小。電刷由具有高導(dǎo)電性能,高耐磨性能的金屬銅、碳合金材料制成。導(dǎo)電器移動靈活,定向性能好,有效控制了接觸電弧和串弧現(xiàn)象。
3、滑觸線經(jīng)濟:供電安全滑觸線裝置結(jié)構(gòu)簡單,許用電流密度高,電阻率低、電壓損耗低,可節(jié)電10%左右,實現(xiàn)以塑代鋼,以塑代銅,設(shè)計新穎,無需其它絕緣結(jié)構(gòu),無需補償線,安裝于起重機控制室同側(cè)。滑觸線節(jié)省安裝材料和經(jīng)費。

4、滑觸線方便:供電安全滑觸線裝置將多極母線集合于一根導(dǎo)管之中,組裝簡便。滑觸線其固定支架,連接夾、懸吊裝置,均以通用件供應(yīng)。裝拆、調(diào)整、維修亦十分方便。

單極H安全銅接觸母線

產(chǎn)品構(gòu)造

滑觸線由導(dǎo)軌、護(hù)套、 集電器、吊掛器、連接器、固定夾、端蓋等組成,根據(jù)用戶要求也可配置膨脹段(熱補償裝置)、檢修段(隔離器)等。

導(dǎo)軌及護(hù)套:導(dǎo)軌由導(dǎo)電性能好、對環(huán)境適應(yīng)能力強的鋁合金型材制成(牌號6063,狀態(tài)T5),導(dǎo)軌下部嵌入“V"形不銹鋼槽,保證集電器電刷沿槽滑行時,耐磨、穩(wěn)定及良好接觸。導(dǎo)軌一般定尺為6米。護(hù)套由有韌性、耐磨、抗老化及阻燃性能的工程塑料組成,對導(dǎo)軌有良好的絕緣保護(hù)作用,保證人身安全。

集電器:集電器為支撐式結(jié)構(gòu),是向移動設(shè)備供電的主要部件。由特制碳刷、接線柱或端子、塑料護(hù)罩、支撐臂等組成。施加適當(dāng)?shù)慕佑|壓力,沿導(dǎo)軌平穩(wěn)滑動,向設(shè)備供電。設(shè)備如需檢修時,可將集電器碳刷拉離導(dǎo)軌斷電,保證安全,方便作業(yè)。

連接器(兼供電器):連接器是導(dǎo)軌之間的端部連接,由壓板及螺栓可靠連接,外殼由工程塑料作防護(hù)罩。兼做供電器用的防護(hù)套,端口可引入電源進(jìn)線,與連接器壓板及螺栓緊固在一起。

滑觸線質(zhì)量可根據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)恒量:

1、碳刷使用壽命--屬于易耗品,行駛距離影響設(shè)備維護(hù)周期。

2、滑觸線外殼質(zhì)量--厚度、硬度、適用溫度,環(huán)境等。

3、集電器性能--主要從輪子使用壽命、轉(zhuǎn)彎輪設(shè)計和集電器是否滿足各種環(huán)境下使用。

4、滑觸線膨脹問題--長度超過100米以后就要考慮膨脹問題。

5、電壓降問題--根據(jù)各種銅條長度電壓降有所不同。

1、滑接線和軟電纜的相間,各相對地間的絕緣電阻值必須大于0.5MΩ。

檢驗方法:用搖表測試,或檢查測試記錄。

2、滑接線的中心線與起重機軌道的實際中心線距離和同一條滑接線各支架間的水平或垂直距離必須保持一致,其偏差值不應(yīng)大于1/1000,不應(yīng)大于10mm。

檢驗方法:實測或檢查安裝記錄。

3、滑接線在絕緣子上固定可靠,滑接線連接處平滑、滑觸面嚴(yán)禁有銹蝕,滑接線與導(dǎo)線連接處必須鍍錫或鍍鋅處理。

檢驗方法:觀察檢查。

4、絕緣子無裂紋和缺損,清潔與支架間的墊片齊全。支架安裝平整、牢固、間距均勻,油漆色澤均勻。連接螺栓螺紋露出螺母2~3扣。

檢驗方法:觀察檢查。

5、滑接線安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)變形縫和檢修段處留有20mm的間隙。滑接線端頭光滑,兩端底差值不大于1mm。

(2)刷油漆、色漆的部位,顏色正確無漏刷。指示燈指示正常。

(3)滑觸器在全行程滑行中平穩(wěn),無較大的火花。 檢驗方法:觀察或檢查安裝試運行記錄。

(4)金屬件防腐均勻無遺漏。 檢驗方法:觀察檢查或查看試運行記錄。

(5)滑接器安裝平整牢固,滑觸面光滑,接觸良好。滑觸器中心在滑行時不越出滑接線的邊緣。滑塊靈活無卡阻現(xiàn)象。絕緣件完整。 檢驗方法:觀察和試運行檢查。

(6)高度在3.5m以下的金屬架接地可靠,接地線的截面選用正確。接地線無漏接。 檢驗方法:觀察檢查。

主要優(yōu)點

1、具有安全性能高;使用壽命長,同時具有安裝簡單、維護(hù)方便等優(yōu)點。

2、相比于電纜線,動力母線在車間使用,更為經(jīng)濟實用,動力母線固定好位置后,就不再移動,同時,有專門的接線配件,相對于電纜線來講,更經(jīng)濟實用。

3、可以更大限度利用車間有限空間,進(jìn)行布局動力母線。而且動力母線靈活度高,可以延伸到車間任何移動設(shè)備。

滑觸母線維護(hù)保養(yǎng):

為了保證滑觸線正常運行,延長其使用壽命,在滑觸線投入運行后,應(yīng)對其進(jìn)行定期檢修。

1、 電刷: 應(yīng)根據(jù)移動用電設(shè)備使用情況每1—3個月檢查一次。重點檢查集電器電刷的磨損情況,若磨損量≥5mm時,必須更換。檢查時若發(fā)現(xiàn)電刷松動或發(fā)生磨損偏斜時,應(yīng)查明原因,及時處理。
2、 集電器:至少每季度檢查一次。重點檢查緊固件有無松動、移位及塑料件和活動件磨損情況,檢查彈簧拉力(集電器電刷與導(dǎo)軌的接觸壓力應(yīng)保持一定壓力(見下表)。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、 連接件:至少每年檢查一次。重點檢查緊固螺栓、焊縫及支撐件是否松動、銹蝕、移位等,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。
4、 日常檢查:重點檢查軌道的平直度有無明顯偏差(大于20mm)、錯位,絕緣保護(hù)件有無脫落、斷裂、破損,不銹鋼“v"型槽有無翹起;軌道上有無異物及導(dǎo)電粉塵等。必要時應(yīng)檢測其絕緣電阻是否符合要求(相間絕緣電阻應(yīng)≥5MΩ)。

特別對行車軌道重合度、軌距、傾斜度等偏差較大,使用頻繁、車間粉塵過大、溫度較高及有水、酸、堿、霧和室外使用的環(huán)境,必須加強日常檢查與維護(hù)。

工作原理

是一種用于移動供電的系統(tǒng)(簡單字面理解就是滑動接觸的導(dǎo)線)。滑觸線,學(xué)名滑導(dǎo)電器,全稱安全滑接輸電裝置。其結(jié)構(gòu)形式多樣,但總的原理如下:移動設(shè)備由于移動,需要不斷地變換位置,在每一個不同的位置上,移動設(shè)備又要隨時能獲得動力電源,否則就無法繼續(xù)移動。這時,滑觸線就應(yīng)運而生了。沿著移動設(shè)備的運行軌道平行敷設(shè)了若干條導(dǎo)體,接通電源。在移動的設(shè)備上,又安裝上可以從導(dǎo)體上取電的集電器。這樣,當(dāng)設(shè)備移動時,集電器隨設(shè)備同步運行,并隨時從導(dǎo)體上取得電源,提供給設(shè)備,以使設(shè)備可繼續(xù)移動。這些導(dǎo)體和集電器組成的裝置就稱作滑觸線。

滑觸線主要用于各種起重運輸機械,生產(chǎn)流水線等需移動供電的設(shè)施和場所,如起重機、裝卸橋、電動葫蘆、立體倉庫、游樂設(shè)備、空調(diào)檢測線等,廣泛應(yīng)用在起重運輸、電力、造船、港口、冶金、礦山、水廠、環(huán)保、化工、家電、汽車、服裝、煙酒、游樂等眾多行業(yè)。


安裝注意的技術(shù)要點

1、滑觸線的中心線最終是與設(shè)備的走行軌跡平行,在某些現(xiàn)場移動設(shè)備走行軌跡存在著有規(guī)律的跑偏現(xiàn)象,此時走行軌跡并不與軌道平行。因此,在這類現(xiàn)場不能對滑線安裝作出直線度的要求。在安裝提掛夾時,走行試車后再緊固螺栓是有效率的作業(yè)方式。

2、某些現(xiàn)場角鋼支架不能按標(biāo)準(zhǔn)間距安裝,需要注意接頭護(hù)套、動力輸入護(hù)套與角鋼支架間的距離是否滿足自由伸縮的安全要求。如超出要求尺寸,應(yīng)對導(dǎo)桿進(jìn)行裁切。

系統(tǒng)安裝應(yīng)具備的條件
1、移動設(shè)備(行車或其它)及軌道已安裝完畢。
2、電源的進(jìn)線電纜、移動設(shè)備的出線電纜已敷設(shè)就位。
3、確認(rèn)上述電纜的規(guī)格是否合乎滑線動力輸入及集電器的接口要求,如一臺車需裝多組集電器,電纜轉(zhuǎn)接箱是否齊備。
4、現(xiàn)場作業(yè)有可供使用的工作臺,如天車的檢修平臺、可沿軌道移動的施工吊籃、可自由移動的腳手架等。如使用天車檢修平臺,應(yīng)有便捷而安全的臨時電源連接。
5、現(xiàn)場需有滑線需方電氣技術(shù)人員、天車操作工的配合。
6、現(xiàn)場可提供施工設(shè)備及材料,如電焊機、氧割機、臨時電纜等。
確認(rèn)系統(tǒng)的布置
1、系統(tǒng)整體的布置(一般為水平布置)。
2、膨脹部件的數(shù)量、位置。
3、固定夾的數(shù)量、位置。
4、動力輸入的數(shù)量、位置。
5、檢修單元的數(shù)量、位置。

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